Llegada del tren

Estación de Ferrocarril de Hualañé

La llegada del tren se convirtió en el inicio de una nueva forma de comunicación , debido a que se acortaron los tiempos de traslado de un lugar a otro.

En 1911 , el 11 de marzo llega por primera vez el tren hasta La Huerta, fue inaugurado oficialmente el 21 de abril de 1912 cuando llegaba hasta Hualañé.

Vista panoramica de bodegas estacion de ferrocarriles

Salía de Hualañé los martes , jueves y domingos a las 08:20 hrs. y llegaba a Curico a las 11:00hrs; de regreso salía de Curicó a las 13:30 hrs. y llegaba a Hualañé a las 15:55 hrs.

Los días que llevaba carga llegaba a Curico a las 11:50 hrs. y regresaba a Hualañé a las 16:50 hrs.

El trayecto del tren tenía las siguientes paradas : Curicó , Tutuquén , Tricao, Majadilla , Palquibudi , La Huerta, parronal , Mira Río y Hualañé . En 1939 llega hasta Licantén , gracias a la gestión de Don Alejandro Rojas Sierra.

El 16 de junio de 1978 por problemas económicos terminó su recorrido ,siendo su último maquinista Don David Arellano

Nostalgicos momentos vividos , siempre recurdo cuando ala estar de vacaciones donde mis abuelos , veía venir el tren desde Licantén , el sonido , el humo aunque muy molesto los añoro hoy.

Nuevos medios de transporte



Representación del primer taxi en Hualañé
presentado en celebración del Día de la Chilenidad



El primer auto (Ford 25) a la costa  pertenecía a don Elipio Morales Barrios, quien lo había comprado en $1.700 , la velocidad de este automóvil era de 35 y 40  K/hr. lo que llamaba mucho la atención a los habitantes de los sectores que recorría, con los años fueron apareciendo más autos en el lugar.

En 1940comienza su recorrido la góndola de don Alberto Sean Jean y posteriormente la de Don Felipe Marín  y Don Gilberto Díaz , el cual realizaba viajes a Curepto , Iloca  y Curico.

En la década del 60 comenzar los recorridos de las micros a Curicó de Don Gilberto Díaz Latorre.

Viaje nostálgico

Viaje nostálgico

Carreta usada en invierno para el transporte de pasajeros

Hoy quiero recordar como eran antiguamente el traslado de las personas y sus viajes a Curicó , hacer un recorrido por la historia , la importancia de llegada del tren a nuestra zona y como marco una época de nuestras vidas.

Antiguamente las personas se movilizaban a  caballo , carretas tiradas por bueyes o carretelas.

No se realizaban muchos viajes debido a que solo había huellas , además las distancias eran muy grandes.

Con los años se creó la ruta del Inca , luego llamada Camino Real que conectaba la costa y ciudad de Curicó.

Para realizar estos viajes debían descansar en el camino para que los animales pudieran descansar , las personas viajaban principalmente a comercializar sus productos agrícolas y llevar provisiones.

La huella estaba ubicada al sur del río Mataquito en el sector de Tutuquén , se cruzaba el río Teno(sector Capellanía), cuando el caudal del río era bajo.

 En 1865 comenzó a  circular un coche tirado por caballos que realizaba viajes en Curicó e Iloca, los usuarios debían cancelar 12 pesos ida y regreso.

El 20 de diciembre una lancha llega hasta Iloca , comenzando en el puente Rauco ,los pasajeros debían llegar en coche y ahí abordar la lancha que comenzaba su recorrido por el Mataquito , realizando una parada en Licantén , para proseguir el viaje al día siguiente y de ahí llegar al Sector El Peñón de Iloca, de ahí eran trasladados en carreta al lugar de destino.

Para el regreso se alojaban en la Hijuela de Mira Río , de ahí tomaban rumbo a Curicó en coche , este viaje costaba 20 pesos ida y vuelta.

Vista panoramica del centro de Hualañé